ネバダ州ラスベガス、2024年1月10日 - オートモーティブ向け位置情報プラットフォームのMapboxは本日、高度運転支援システム（ADAS）L2+向けに、Autopilot Map、3D Live Navigation、MapGPTテクノロジーを深く統合し、現在および将来の運転支援システムをよりスマート、より安全に、そしてこれまで以上にハンズフリー運転の範囲を拡大して使いやすくすることを発表しました。Mapbox Autopilot Servicesは、既存のADASセンサーを搭載した現在の車両に、追加のハードウェアを必要とせずに、無線アップデートで統合できるようになりました。
車両の自動運転およびADASシステムは、これまで、カバレッジ、通信、安全性、使いやすさなどの重要な問題に悩まされてきました。自動運転は、HDマップデータの欠落や鮮度の低下、ターン規制や交通標識などのローカルな道路の特徴の理解不足、低照度条件下で苦戦する認識モデルなどが原因で、突然動作を停止することがあります。今日のほとんどの自動運転システムはナビゲーションシステムに接続されていないため、どこに向かうべきかを把握しておらず、方向指示を手動入力に頼る必要があります。さらに悪いことに、車両が自動運転を解除する時点とその理由をドライバーに明確に説明しないため、故障は混乱を招き、危険を伴う可能性があります。
Mapbox Autopilot Servicesは、高度なMapboxテクノロジーを1つの完全に統合されたソリューションにまとめた新しい製品であり、これによって状況は一変します。まず、Autopilot Mapは、高速道路から三次道路までの業界をリードする道路クラスのカバレッジと、毎日の更新頻度により、L2+システムのカバレッジと機能を大幅に拡張します。次に、Mapbox 3D Live Navigationは、ルーティングとADASの認識を同期させ、3Dレーンレベルの地図上で操作計画を直感的に視覚化します。最後に、MapGPTは、完全なハンズフリー制御と、平易で会話的な音声インタラクションを通じてADAS運転の明確なコミュニケーションを提供します。これらのMapboxサービスは、車載センサーおよびドライブバイワイヤシステムと接続され、ドライバーが車の動作とその理由を理解しやすい、より安全で高性能なADASエクスペリエンスを提供します。
高速道路から玄関先まで、Autopilotを強化するために構築されたライブマップ
Mapbox Autopilot Mapは、車線の中央線、境界線、制限速度、曲率、標識など、25を超える新しい地図データ属性により、既存のL2+車両の範囲と機能を拡張します。高速道路から三次道路までの完全なカバレッジと、毎日の無線データ更新を組み合わせることで、ADASシステムは、道路と車線のレイアウト、制限速度、右左折禁止、およびADASの可用性に追加されたその他の変更に関する最新情報源として、HD地図データに依存できます。さらに、Mapbox Localization and Perceptionレイヤーを使用すると、悪天候や照明条件下でも運転でき、エンゲージメントの数を減らすことができます。
3Dライブナビゲーション：目的地を認識するADAS
ほとんどのADASシステムは、基本的な速度制御と車線維持タスクでドライバーを支援できますが、道路が「ドライバーはどこに向かっているのか」という単純な質問を投げかけると、不十分になります。分岐点や高速道路の出口は、ドライバーの不満の頻繁な原因であり、ADASシステムが誤って間違った操作を行う原因となっています。Mapbox 3D Live Navigationは、車両のADASおよびドライブ制御システムを、詳細な車線レベルのナビゲーション、センサーからのライブオブジェクト検出、およびドライバーをポイントAからポイントBにナビゲートするために必要な適切な車線レベルの操作の計画と直接統合することにより、これらの問題に対処します。
Mapbox 3D Live Navigationは、交通標識、信号、木、橋、ランドマークなど、正確で詳細な3D地図で運転計画とライブ車両センサーの検出を表示し、自動運転システムがいつ、どこで操作を行うか、またはドライバーの介入が必要になるかを一目で理解できるように支援します。
自動運転システム向けの音声インターフェース
コミュニケーションを強化するために、MapGPTは音声と視覚的なプロンプトを使用して車両の動作を説明し、ドライバーは特定のルートをたどるように口頭で指示できます。MapGPTは、不可解なダッシュボードのアイコンや赤いステアリングホイールのLEDの代わりに、ADASシステムのパフォーマンスとその理由について、平易な会話形式でドライバーに通知します。突然の不可解な解除の代わりに、MapGPTはシステムがドライバーの支援を必要とする場合を明確にドライバーに伝えます。
「2023年、MapboxはAIナビゲーションアシスタントMapGPTを発表しました。これはLocation AIナビゲーションアシスタントであり、ドライバーは完全に自然な会話を通じてナビゲーションとインフォテインメントを制御できます。今週、L2+運転システムとMapGPTの深い統合を発表できることを嬉しく思います。これにより、自動運転システムのブラックボックスが解消されます」とMapboxの最高技術責任者であるYoung Hahnは述べています。「MapGPTは、建設現場のような困難な運転条件下でも、車両とドライバー間の双方向通信を可能にし、ADAS運転をより安全で信頼性が高く、楽しいものにします。」
今日の車両で利用可能なADAS運転の未来
Mapboxの最新の統合型Autopilot運転体験は、ADAS L2+の未来であり、現在、路上を走行する車両への導入が可能です。Mapbox Autopilot Servicesは、単一のSOC上で実行できる統合ソフトウェアスタックを通じて利用することもでき、OEM向けのアーキテクチャ、統合、およびコストの複雑さを大幅に軽減します。この新しい製品は、OEMがADASとナビゲーションの次世代機能を数年後ではなく、今すぐに数百万人の顧客に提供することを可能にし、OEMにとっての可能性を大きく変えます。
これはレイアウト確認用のダミーテキストです。